（全球旅报2022年4月25日讯）令人困惑的健康要求正在阻止乘客乘机出行，众多人们表示不再乘坐飞机出行。对美国、英国、意大利和海湾地区受访者进行的一项国际调查显示，针对航空旅行的健康要求普遍令人困惑，人们担心航空业尚未准备好应对另一场全球健康危机。每个国家都有众多受访者表示，由于新冠疫情相关要求，他们选择在2021年不再乘坐飞机出行。
美国疾控中心(CDC)宣布，将不再在公共交通上强制执行戴口罩的规定。美国航空业对这一举措表示欢迎，多家航空公司相继宣布取消航班上强制佩戴口罩的规定。美联航的国内航班、部分国际航班(取决于抵达国的口罩要求)或美国机场不再要求佩戴口罩。达美航空表示，口罩成为一个可选项，对美国机场和飞机上的所有机场员工、机组人员和乘客适用。阿拉斯加航空表示，在机场和飞机上佩戴口罩是可选的，立即生效。
美国航空集团(American Airlines)公布2022年第一季度财务业绩。季度营收为88.99亿美元，相当于2019年同期营收的84%，上年同期为40.08亿美元。季度净亏损为16.35亿美元，上年同期为12.50亿美元。按业务划分，乘客搭乘营收为78.18亿美元，上年同期为31.79亿美元；货运业务营收3.64亿美元，同比增长15.4%；其他业务营收7.17亿美元，同比增长39.6%。
美国联合航空控股公司(United Airlines Holdings)公布2022年第一季度财报。季度营收75.66亿美元，较2019年同期95.89亿美元下降21.1%；净亏损13.77亿美元，2019年同期净利润2.92亿美元。美联航连续第九个季度出现调整后亏损，但该公司高管们预计，第二季度和全年将实现盈利。
美联航执行董事表示，随着52架被禁飞的777飞机恢复正常服务，预计单位成本将继续在2022年的业绩中持续改善。美国的几家航空公司表示，它们从新冠疫情中恢复的进程已经达到一个新节点，这些公司预计本季度的收入将创出历史新高，并将扭亏为盈。美国航空集团(American Airlines Group Inc.)称，该公司3月份的销售额创出历史新高。这是新冠疫情开始以来该航空公司首个总收入超过2019年水平的月份。航空公司高管表示，他们预计这种势头将持续下去，这将使航空公司能够提高票价，从而使这些公司能在不削弱需求的情况下支付飙升的燃料成本。
伦敦机场录得疫情以来最高乘客量将新增1.2万员工。全球多国放松防控冠病疫情的入境限制后，伦敦希思罗机场的乘客量4月11日恢复到2020年3月冠病大流行开始以来的最高水平。希思罗机场在一份声明中说，由于英国国内疫情水平仍然偏高，而出境旅客仍须进行检测，使得入境的休闲和商务旅行需求仍然疲软。基于旅客对可能出现的冠病病毒变异、高油价、低经济增长和俄乌冲突，尚不清楚目前的休闲旅游需求激增是否会持续下去。希思罗机场计划增聘1万2000名新员工，来满足机场乘客量复苏的需求。
大韩航空遭俄罗斯税务部门罚款。当地时间21日，大韩航空因去年2月22日一架货机在俄罗斯谢列梅捷沃机场起飞时遗漏部分手续，而于今年2月24日被俄罗斯税务部门罚款80亿卢布（约合人民币6.4亿元）。大韩航空方面表示，当时的确遗漏了部分海关手续，但其余所有数据以及文件均已提交且获得了起飞许可，相关飞机才离开机场。大韩航空表示处罚过度，称接到通知后已向俄罗斯税务部门提出异议，目前相关申诉程序正在进行中。
民航局发布东航3·21坠机事故调查初步报告。当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货物；此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常；机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。后续，技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。
吉祥航空：2021年净亏损4.98亿元，上年同期亏损4.74亿元。
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