（全球旅报2023年1月28日讯） 作为专注于全球机场行业，聚焦旅客服务和消费的公司，埃尔坡于近日发布了《2023年中国机场旅客服务和消费报告》。报告站在全局视角，结合详细的数据和事实，从航空业整体状况、旅客出行、旅客消费、机场经营商与品牌等四个方面，系统分析了全球机场行业在过去一年的变化与得失。并以此为基础，提出了中国机场在旅客服务与消费领域面临的关键问题。埃尔坡通过这项独一无二的研究，希望为中国机场行业在疫情后的复苏提供立体多元的洞见与发展建议。
全球民航2022年快速恢复，但亚太地区恢复情况低于全球平均水平；IATA预计，2023年全球客运需求将达到2019年水平的85.5%。ACI预测2022年全球航空出行旅客总量为68亿人次，为2019年水平的75.6%。2022年前两个季度，全球客运量分别为13亿和17亿，分别为2019年的62.0%和75.2%。短期旅客量增加主要是由于旅行限制放松后，2022年北半球夏季航空旅行需求激增，高于预期需求。截止第三季度，全球范围国际旅客数量恢复至2019年同比69%，国内（Domestic）旅客量恢复至2019年同比93%。大部分地区国内出行已基本不受影响，国际（International）出行还有待恢复。2023年将是自2019年以来，IATA预计将有42亿人次乘坐飞机。2019年的新冠疫情对全球旅客数造成了断崖式下跌，即便对未来恢复相对乐观的预测也表明，国际以及地区仍然需要一段时间来调整和准备，无法像国内市场一样随着疫情防控政策松绑而迅速恢复。
2022年旅客出行，国际旅客和国内旅客的情况根据疫情发展进程不同而呈现相反的趋势和不同喜好。国际上，全球疫情的退去使得休闲度假旅游的出行比例上涨，商务休闲("Bleisure")成为新风向；全球2022年整体航空出行的信心明显上升，伴随着疫情的消退，旅游意愿也有所增加。高达70%的国际旅客表示2022年会进行休闲旅游，人们对航空出行的信心倍增，平均信心高至83%，在国内旅游仍然是大多数人的选择的同时，选择国际旅行的国际游客开始增长，欧洲成为最受欢迎目的地。从国内看，国内仍以商务出行和旅游出行为主导，今年受到疫情零星爆发的持续性影响，旅游出行人数与去年相对持平走弱，短途和城市周边游成为主流。年轻人群成为航空出行的主力军，从航空出行旅客的年龄结构来看，2022年年轻人（21-30岁）出行人数有所增加，60岁以上的老年旅客群体降幅最大。2022年国际旅游形势持续走低，2022年前三季度的中国公民出入境人数仅为2019年同期的16%，出境旅游的主要目的地为亚洲，港澳台占8成以上。同时，国内商旅方面，为响应国家共同富裕的号召，多家公司（以中金、中信证券等为代表）对差旅标准做出调整，经济舱将会在未来成为航空出行差旅人群的主要出行选项。
全球旅报原创，作者：旅报君，转载请注明出处：http://www.gtdaily.net/archives/16561
文章评论