近日民航局下发文件,对东方航空“京沪快线”以及大兴国际机场时刻占比等问题发布通知。其中,同意东航“京沪快线”留在首都机场运营;将东航在大兴国际机场的时刻占比从40%下调至30%,并对其转场奖励政策作出调整;此外,同意中航集团部分航线航班转场至大兴国际机场运营,并使用东航调整出的时刻资源进行配置。
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近日民航局下发文件,对东方航空“京沪快线”以及大兴国际机场时刻占比等问题发布通知。其中,同意东航“京沪快线”留在首都机场运营;将东航在大兴国际机场的时刻占比从40%下调至30%,并对其转场奖励政策作出调整;此外,同意中航集团部分航线航班转场至大兴国际机场运营,并使用东航调整出的时刻资源进行配置。
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