全球旅报9月24日讯，作为中国三大航空运输集团之一，中国东方航空选择泰雷兹/ACSS 为旗下 B737 机队配备符合 DO-260B 标准的 NXT-800 应答机，以响应中国民航局关于实施 ADS-B OUT 技术的要求。这是为落实 DO-260B 合规要求基于波音服务通告在中国进行的首次混合构型改装。
广播式自动相关监视 (ADS-B) 是一种监视技术，利用该技术，飞机可将大量信息传输到空中交通管制系统，或任何用于接收和解码机载应答机所广播信息的系统。符合 DO-260B 标准的 NXT-800 应答机具有 ADS-B OUT 功能，可减少甚至取代对传统一、二次雷达系统组合的需求，能够提供更详细的信息、更快的更新速率和更准确的位置信息，从而大幅提高飞行安全性和效率。此外，ADS-B 地面站的建设成本远低于雷达站，可使监视基础设施和能力有限的偏远地区以更低的成本全面掌握空域动态。
鉴于以上优势，ADS-B OUT 已成为世界许多地区民用航空的必备功能。中国的商用和通用航空运营商正积极开展 DO-260B 合规性改装，以满足民航局关于在 2022 年底前全面实施 DO-260B 标准的强制性要求。中国东方航空选择其长期合作伙伴泰雷兹/ACSS 为旗下 203 架飞机进行符合 DO-260B 标准的 NXT-800 应答机改装，以实现 ADS-B OUT 功能。作为协议的一部分，飞机上现有的应答机将根据波音服务通告，使用已认证的混合构型改装方案，被替换为泰雷兹/ACSS NXT-800 应答机。此举将为东航节省大量成本，使之从中受益。作为首家将已认证的 ADS-B IN 和 ADS-B OUT 解决方案推向市场的公司，泰雷兹的合作伙伴 ACSS 是该领域领先的设备制造商。ACSS 应答机已安装于全球 4000 多架宽体和窄体飞机。泰雷兹/ACSS 是中国大陆乃至全球首家获得DO-260B 标准认证的应答机提供商。
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