尼泊尔雪人航空公司失事客机上72人全部遇难;波音737MAX在中国停飞近四年后正式复飞

(全球旅报2023年1月16日讯)波音737MAX在中国停飞近四年后正式复飞。波音(Boeing)737MAX在中国停飞近四年后于1月13日首次正式复飞。多个航旅APP显示,首个执行航班为南航CZ3960(广州-郑州),由南航注册编号为B-1206的737MAX执飞。737MAX的复飞表明其已经符合中国民航局多次强调的“复飞三原则”。2018年10月和2019年3月,隶属印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事,共造成346人遇难。随后,737MAX系列客机在全球范围内停飞。

尼泊尔雪人航空公司失事客机上72人全部遇难。尼泊尔雪人航空公司发言人证实,搭乘该航空公司ATR 72客机的68名乘客和4名机组人员全部遇难,乘客名单包括53名尼泊尔人、5名印度人、4名俄罗斯人、2名韩国人,以及澳大利亚、阿根廷、法国和爱尔兰各1名,以及4名机组人员 。失事飞机上没有中国公民。

自港澳入韩航班一律降落仁川机场。韩国政府1月10日起要求所有来自香港和澳门的航班统一降落在仁川国际机场。韩国驻香港领事馆10日消息,韩国政府当天起至下月底要求自港澳航班一律降落在仁川国际机场。由此,原计划在春节连休期间执飞香港至釜山、香港至济州直航航线的香港快运航空公司等航司难免遭受重创。原本利用大韩航空、韩亚航空班机飞抵仁川国际机场后中转赴釜山或济州的旅客也须改变行程,在仁川机场入境后另谋其他交通方式。

香港航空宣布全员加薪拟增聘千名员工。香港航空计划今年内增聘1000名员工,以支持营运需要及未来增长,同时宣布向全体员工加薪。其中,香港航空机组人员加薪8%,飞行时薪另加10%;后勤员工加薪5%及5%季度酌情花红,此花红与公司业绩及个人表现挂钩,今年1月1日起生效,有关详情将个别通知员工。

中国民航局已开始受理中美航空公司恢复运营中美航线的申请。针对中美直航班次恢复计划,中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠10日在北京表示,民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请,其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。民航局自1月8日起已经开始受理中外航空公司航班计划申请,已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请,其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营,民航局正在按照程序抓紧审核办理。

南航、东航存托股份将从纽交所退市。南方航空、中国东航1月13日晚间均公告,各自公司美国存托股份将从纽交所退市,预计存托股在纽交所交易的最后日期为2023年2月2日或之后。作为后续安排,公司H股将会继续在香港联交所进行交易。

美国西南航空调整多个关键管理层岗位。1月9日美西南航空对多个部门管理层进行调整,以增强其运营能力。此前技术系统瘫痪曾导致美西南航空取消超过16700架次航班。美西南航空晋升网络规划副总裁Adam Decaire为网络规划及网络运行控制高级副总裁。美西南航空称,这一调整将在航班时刻设计与执行间打造更加紧密的反馈环,提升航班网络的弹性和可靠性。  此外,美西南航空还对市场营销与客户体验、文化与公关、法务及交易销售等多个部门的关键管理层岗位进行了调整。

达美航空(Delta Air Lines)公布2022年第四季度和全年业绩。第四季度营收134.4亿美元,同比增长41.9%,较2019年同期增长17%。净利润8.28亿美元,2019年同期为10.99亿美元。2022年总营收为505.82亿美元,较2019年同期增长8%。净利润13.18亿美元,较2019年同期下降72%。

新加坡樟宜机场每周往返中国航班占所有航班约1.5%。每周往返中国和新加坡的航班只恢复至疫情前的不到10%,目前也只占樟宜机场所有航班次数的约1.5%。樟宜机场每周平均乘客人次已恢复至疫前的约八成,每周航班次数则恢复至近80%。往返新加坡和中国的航班则从去年10月底的每周25趟,增加至目前的38趟,相当于每天有五六趟。乘客人数方面,每天有700至1000人从中国抵境,相当于疫前的不到10%,目前也只占樟宜机场每日抵境总人数的1%至1.5%。从中国入境新加坡的旅客中,有超过六成是新加坡公民、永久居民或长期证件持有者。

中国民航局已开始受理中美航空公司恢复运营中美航线的申请。针对中美直航班次恢复计划,中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠10日在北京表示,民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请,其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。梁楠介绍称,民航局自1月8日起已经开始受理中外航空公司航班计划申请,已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请,其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营,民航局正在按照程序抓紧审核办理。

中国国际航空公司原总裁徐柏龄逝世。中国航空集团消息,中国民用航空局原副局长、中国国际航空公司原总裁,一级飞行员、特级安全飞行奖章获得者徐柏龄,因病医治无效于2023年1月6日在北京逝世,享年91岁。

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